历史变迁

上海西岸所在的徐汇滨江地区曾是中国近代民族工业的摇篮之一,因其紧邻黄浦江岸,地势开阔,河道纵横,曾集聚了包括龙华机场、上海铁路南浦站、北票煤炭码头、上海水泥厂等众多工业设施和重要的民族企业,是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地,承载了中华百年民族工业历史。

改造前的徐汇滨江                                                    改造后

  • 铁路南浦站(1907-2009)始建于清光绪三十三年, 是当时全国三个可以进行水陆转运的站场之一。九一八事变后开始由货运转为客运,并更名为日晖港站。在淞沪抗战的硝烟下承担着上海客、货运的重任。50年代定名为上海南站,并于80年代被改造成码头,成为当时上海铁路地区唯一拥有自备专用码头的车站。
  • 龙华机场(1917-2008)最早为北洋政府松沪护军使署的江边操练场。操场建始于1915年末,当时在建造营房、操场的同时还设有水上飞机场。1917年,这里建设成大型机场,作为中国民航的发源地,成为我国最早建成的大型机场,也成为世界上运营时间最长的机场。1922年被称为“龙华飞行港”, “中国航空公司”和“欧亚航空公司”的总部均设于此处。1949年,宋美龄女士从这里架机离开了大陆。龙华机场在上世纪40年代曾为东亚最大的国际机场,1952年军委民航局上海站(亦称上海航站)在龙华机场成立。龙华机场一度成为新中国的航空门户。
  • 上海水泥厂(1920-2009)由旧中国“实业大王”刘鸿生先生创办,是中国第一家湿法水泥厂,是国内的现代大型企业之一,拥有完整的生产流线,当时的上海海关楼和国际饭店等都是用该厂的象牌水泥建造。

 

  • 北票煤炭码头(1929-2009)是解放后华东地区的能源中心

 

  • 上海合成剂厂(1948-2009)生产的“白猫”洗涤用品曾是每家每户的生活必备品

 

  • 上海飞机制造厂(1950-2009)是我国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机运-10的诞生地

2010年,上海市启动包括世博会场在内的“黄浦江两岸综合开发计划”,徐汇滨江成为上海市“十二五”规划六大重点建设功能区之一。

 

参照德国汉堡港、英国金丝雀码头等“棕地”复兴成功经验,徐汇滨江地区创造性的运用“上海CORNICHE”的设计理念,结合对历史遗存的保护性开发,构建出开放空间整体的故事线索,完成了旧工业的搬迁以及公共开放空间的打造。

 

2011年末,徐汇区第九次党代会提出打造“西岸文化走廊品牌”工程战略,上海西岸正式作为上海徐汇滨江地区的新称谓被广泛使用。

产业布局

规划理念