徐汇滨江：西岸将迎三大升级

依托于上海市的《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划（2015-2017》，未来两年黄浦江两岸开发仍将聚焦公共空间，徐浦大桥至杨浦大桥之间的滨江空间将会基本贯通，逐步打造世界级的滨水公共开放空间。

在大规划背景下，为期三年的徐汇滨江地区综合开发建设行动计划迎来了新进展，其中的“南拓”工程已经正式启动，将升级西岸的公共环境。

在未来，西岸将拥有绿色生态和别具亲和力的滨水开放空间。在这里我们从交通、公共空间、文化休闲设施三大方面，告诉你必须知道的西岸新亮点。

立体交通、道路网络

全面提升

未来三年，南拓工程的启动将全面升级西岸地区的交通设施，水陆空立体交通是一大亮点。沿江有轨电车工程启动建设，将往返南浦大桥至徐浦大桥。与此同时，水上巴士南线工程启动，在黄浦江上乘坐水上交通将会形成一道新的风景线。空中方面，龙华直升机场也将基本建成。除此以外，包括东安路公交枢纽等在内的多个公交枢纽将建成，滨江地区公交网络会初步形成。

不久的将来，西岸地区的道路网络将有明显改善，会开通总长度达20公里的道路；重点建成骨干道路12条，总长度约13.2公里。其中，龙腾大道向南延伸2.5公里，并力争辟通至徐浦大桥；大木桥路、小木桥路，将形成WS3单元的完整路网；建成的云锦路、丰谷路、天钥桥南路、龙兰路、龙启路、黄石路，将使WS5单元新增“三纵三横”骨干路网，其中云锦路公共绿地成为名副其实的“上海中心城区最美的林荫大道”；另外，龙华地区综合改造也会实施，建成龙恒路（龙华西路——云锦路）、后马路、龙华路（龙华西路——盛大花园小学）等多条道路。

西岸公共空间好去处

南拓工程本着绿色环境主题，将推出“田园、湿地、森林、草原”四个版块来丰富公共空间。这些绿色营造将纵向贯穿、横向渗透，与西岸的文化设施、办公设施、休闲设施有机结合成多个节点，形成公共空间的好去处。

 

生态环境方面，公共空间会选用适宜上海本地生长且维护低的树种，西岸的沿江道路将种植5排高大乔木，景观设计将疏林草地和基础地被，以及株高小于0.6米的灌木地一同以极为自然的方式组团。

在未来，灯塔广场绝对是一个新颖的亮点。它保留了西岸地区内的工业历史遗迹，与此同时营造出一片森林氧吧。在这里你将体验到西岸公共空间中的自然一面。

如果你常出没西岸一带，相信你已经注意到了带有强烈工业色彩的油罐。没错，油罐的工业风格在视线上构造出了垂直竖向的格局，它与周围的平坦绿地形成反差。在不久的将来，特色油罐休闲区也将建成，这里将成为另一个公共空间的好去处。

南拓工程将进一步发展油罐所处的地带，将形成特色油罐休闲区。餐厅、咖啡厅、茶室将包含在休闲区内，而且展览空间和多样的公共活动空间也都会嵌入在特色油罐休闲区。在滨江码头和草原般的绿地围绕下，特色油罐休闲区将会是西岸中令人向往的好去处。

水岸文化休闲新气质

上海CORNICHE

目前已经初具规模的西岸文化和休闲设施将会在不久的将来迎来更多提升，到时候来西岸不管是看展览，还是散步休闲，都将充满一种CORNICHE气质。CORNICHE一词源于法语，尤指沿山崖筑出视界开阔的滨海路，在城市中指具有滨海景观的大道。

南拓工程就秉承了开放空间“上海CORNICHE”的基本理念与框架。南拓工程将把驱车看江景的体验进一步提升。龙腾大道北端与枫林路相连，沿黄浦江延伸至外环。它的一期工程（枫林路-龙水南路段）已于世博前竣工通车。二期工程龙腾大道南段范围从龙水南路到罗秀东路，道路总长约2.5km，预计2017年底全面建成通车。未来，龙腾大道南段还将继续延伸，串联徐浦大桥及关港地区，接通闵行的南北景观轴，使沿线成为观光都市滨水景观的绝佳去处。

 

得益于此，西岸的未来发展将结合一个转变和一条线索。一个转变，即由生产性岸线转变为生活性岸线。一条线索，即以“上海CORNICHE”为基本框架，将城市道路、绿地景观和沿江岸线有机结合。

在南拓工程计划里，西岸的沿江开放空间将铺设更多的线性步道，沿途设置驿站，兼顾人行、健身跑道、休闲自行车道，串联各类配套服务设施，同时激活桥逸空间为滑板等极限运动提供场所。届时，西岸将会打造出宜人而充满活力的滨江公共空间，为广大市民和游客提供多样化的休闲、运动、亲水方式。

今天的西岸已经是跑步、徒步、滑板的圣地了，不论是奔跑的兄弟姐妹，还是休闲散步者，又或者是激情四溢的滑板少年，他们的身影都时常出现在西岸。未来，我们相信这样的身影将会越来越多。